弹簧减震器 > 资料中心 > 技术文档 >

汽车发动机有没有五菱之光减震器缓冲胶套的安

发布时间：2020-03-11 17:08

汽车发动机有没有五菱之光减震器缓冲胶套的安装方向

波纹减震器由两组波纹管和结构件组成，主要用于吸收轴向位移而不能承受波纹管压力推力的膨胀节。波纹减震器在工程运用中要定期进行安全检查，确保生产的安全运行，一般来讲，接原油挪、重油罐的波纹减震器，内陆地区一般工作8-10年，沿海地区则为5-8年：接轻油及其它易燃、易爆介质贮罐的波纹减震器，内陆地区一般工作5-8年，沿海地区则为3-5年。对于强腐蚀、强冲蚀的使用场合，除了在材料上应有特殊要求以外，还应在结构上作相应改变，它们的使用期限视具体情况确定。
细心维护和保养工作是保证波纹管、波纹减震器及各类贮罐安全运行的必要条件，有关工作人员必须加以注意。养护工作要清理波纹减震器的灰尘，波纹壳不能有杂物，波纹管所有活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动部位正常工作。波纹减震器工作环境必须，干燥、管壁不能有积水、室内相对湿度不能超过70%，工作环境应该有通风系统，管道保温材料不能含氯。大多数波纹减震器的失效是由外部环境腐蚀造成的，可以在出口端环与出口管之间增加填料密封装置，其作用相当于套筒减震器，既可抵挡外部腐蚀介质的侵入，又给波纹管减震器增加了一道安全屏障，即使波纹管破坏，减震器还可以起到补偿作用并避免波纹管失效。波纹减震器的使用寿命有多长
波纹减震器波纹减震器是现代柔性管系设计中的重要部位，它对整个管系的安全、正常运转至关重要，因许多管道在运行过程中存在位移，其位移量的消除需靠一定的补偿手段，在过去的做法中，通常采用自然补偿的方法。随着技术的不断发展，波纹减震器逐步代替原用的自然补偿方法广泛使用。波纹减震器和自然补偿相比，有补偿量大、占地面积小、美观等优势。波纹减震器也称为波纹膨胀节，是管道中一种不可缺少的补偿原件，主要用来补偿来蒸汽管道、排水系统及锅炉烟气系统中因热胀冷缩温度变化而产生的轴向横向角向位移量，许多客户关心的还是波纹减震器的使用寿命的问题。
想要确保波纹减震器的使用寿命长，先我们必须正确安装波纹减震器，减震器在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况，必须符合设计要求，带内衬筒的减震器应注意使内衬筒的导流方向与介质流向一致。严禁用波纹减震器变形的方法来调整管道的安装偏差，减震器轴线与相连的管道轴线必须对正。管道安装有偏差时，让管子找减震器，不要通过减震器变形去补偿安装偏差，以免影响减震器的正常功能、降低其使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。不要强制扭转减震器的一端去找正螺栓孔，波纹管不能承受扭矩。安装时先使减震器调整到位，留出一个法兰后调整合适再焊接。波纹减震器的使用寿命是没有固定年限的，主要是看在使用过程中使用的疲劳次数相关。一般情况下，波纹减震器的大使用疲劳次数为1500次，即遇热拉伸一次，遇热压缩一次，为一次疲劳次数。如果折合年限的话，大约使用寿命为二十年左右。由于波纹减震器制造精艺越来越精湛，产品在达到1500次的疲劳次数后也不会立马呈现损坏现像，但是，还是要建议广大用户：金属波纹减震器使用疲劳次数达到1500次，应立马进行更换，以确保管道正常安全运行。
我们可以从波纹减震器的类型及原因分析可以看出，波纹管减震器的耐腐蚀性、周向稳定性及平面稳定性均与其位移量即疲劳寿命相关。过低的疲劳寿命将会导致波纹管减震器稳定性及耐蚀性能下降。波纹管减震器不能承受太大的压力，应单吊装；除设计要求预拉伸或冷紧的预变形量外，严禁用使波纹管变形的方法来调整管道的安装偏差；安装过程不允许焊渣飞溅到波纹管表面和受到其他机械性损伤；波纹管所有活动被外部构件卡死或限制其活动部位正常工作。大多数波纹管补偿费器的失效是由外部环境腐蚀造成的，因此在进行波纹管减震器的结构设计时，可考虑隔绝外部腐蚀介质与波纹管减震器的接触。如对于外压轴向型波纹管减震器可在出口端环与出口管之间增加装置，其作用相当于，既可抵挡外部腐蚀介质的侵入，又给波纹管减震器增加了一道安全屏障，即使波纹管破坏，减震器还可以起到补偿作用并避免波纹管失效。