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减震器由于压力产生的渗漏

发布时间:2020-11-19 14:27
减震器由于压力产生的渗漏 
(1) 高压和压力波造成的机械密封渗漏由于耐腐蚀减震器弹簧比压力及总比压设计过大和密封腔内压力超过3MPa 时,会使密封端面比压过大, 液膜难以形成, 密封端面磨损严重, 发热量增多, 造成密封面热变形。 对策: 在装配机封时, 弹簧压缩量一定要按规定进行, 不允许有过大或过小的现象, 高压条件下的机械密封应采取措施。为使端面受力合理, 尽量减小变形, 可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料, 并加强冷却的润滑措施, 选用可*的传动方式, 如键、销等。
(2) 真空状态运行造成的机械密封渗漏耐腐蚀减震器在起动、停机过程中, 由于减震器进口堵塞, 抽送介质中含有气体等原因, 有可能使密封腔出现负压, 密封腔内若是负压, 会引起密封端面干摩擦, 内装式机械密封会产生漏气(水) 现象, 真空密封与正压密封的不同点在于密封对象的方向性差异, 而且机械密封也有其某一方向的适应性。 对策: 采用双端面机械密封, 这样有助于改善润滑条件, 提高密封性能。 
减震器由于压力产生的渗漏
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