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自力式调节减震器性能种类及工作原理

发布时间:2020-11-11 14:13
自力式调节减震器性能种类及工作原理,自力式调节减震器性能自力式调节减震器也叫自力式控制减震器,是一种新型的调节减震器种类,顾名思义就是不需要外接电源和二次仪表,依靠流经减震器内介质自身的压力、温度作为能源驱动减震器门自动工作,利用减震器输出端的反馈信号,通过信号管传递到执行机构,驱动减震器瓣改变减震器门的开度,达到调节压力、流量、温度的目的。 
自力式调节减震器性能种类及工作原理
自力式调节减震器种类自力式调节减震器按照结构功能,一般可分为:自力式温度调节减震器、自力式压力调节减震器、自力式流量调节减震器等等,能够适用于大多数流体介质进行自动调节。它能够有效的将流体介质的自身能能量转化成驱动力,从而控制减震器门开启关闭。自力式调节减震器工作原理当介质流体从减震器前流过经过减震器芯减震器座节流后,转化为减震器后压力。然后经过管线输入上腔室作用在顶部的托盘上,这时产生的作用力会与弹簧的反作用力相对等。这样就决定了减震器芯减震器座的相对位置,从而控制减震器后压力。当减震器后压力增加时作用在顶盘上的作用力也随之增加,使减震器芯关关向减震器座的位置,这样减震器芯和减震器座之间的间隔就减小,流阻变大减震器后压力降低。
直到顶盘上的作用力与弹簧反作用力相平衡为止,从而使减震器后压力下降到预设值。当减震器后压力降低时,作用方向与之前所说相反,这就是自力式调节减震器的工作流程了。 对于传统的控制减震器来说,自力式调节减震器并不需要外界能源,仅靠被调节介质的输出信号,能够有效的调节流体介质的属性,这样不仅大大节省了一些额外配件的开支,还能够减少能源的使用,迎合国家节能减排的号召。
减震器
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