卡迪宝减震器的材质

减震器突破了传统减震器的概念，除具有通常减震器的功能外，还结合有交变减震器的功能，提供了痴状腐蚀和丝状腐蚀等试验环境，具备了热风干燥、湿热、强制干燥、减震器等试验环境。与传统减震器相比，减震器、干燥、湿热等循环腐蚀对产品的作用更切合实际。
减震器与户外腐蚀有着极好的相关性，并列入常用试验范畴，越来越多的汽车行业的试验都要求进行多步聚的将减震器、干燥、湿热结合起来循环。循环腐蚀性测试就是减震器常用的一种测试方法。循环腐蚀性测试一开始是劳动密集型人工操作测试方法。
现在自动化多功能减震器已问世，而且它可以在一个试验内完成所有的测试。因为它不用人工把测试样品从一个试验移到另一个试验;不用费力地对测试样品进行喷雾;减小因对样品搬动而引起的测量结果变化;可更准确地预测转变时间。尽管现阶段，有许多耐腐蚀腐蚀测试标准可提供选择，每个方式各有利弊。
一些科学研究工作人员觉得耐腐蚀标准好于侵泡标准。一些则采用独特锂电池电解液来仿真模拟酸雨的影响，但大部分采用的是减震器。对不一样的曝露溫度、延迟时间和曝露次序的设置仍有争执，因此对循环系统時间的调整和浸蚀水溶液改善的科学研究将不容置疑地再次开展下来。

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