怎么换电动车前普桑减震器的软硬如何区分

减震器在日常生活中应用比较广泛，日常的维护决定着产品的使用寿命，为保证此产品应用更好使用，我们在设计的时候有哪些要求呢?下面跟随减震器厂家一起来了解下吧~
（1）在建立减震器减震器三维模型的时候为了减化模型，避免模型特征过多，提高计算机的运行速度，尽量的减少一些不必要的特征（如：倒圆、倒角等）。
（2）需要在减震器处建立出入口端坐标系，因为在管道设计布线时需要用到，还有一个引入的基准点，保证接入管减震器段都是直的。如果不建立这个坐标系就给管道的设计带来不便。
在建立出入口端坐标系的时候应遵循原则：z 轴的方向决定布线的方向。在管减震器出口端，z 轴方向总是指向管减震器的外边，并且管线进入或退出均平行于管减震器的z 轴。
入口端坐标系以实际的安装接合面为准并在中线上，以方便设计人员装配（设计人员装配时尽量使用坐标系安装，当需要转一定角度的时候可以采取普通安装。）
（3）隐藏一些不必要的参考特征（如基准面、轴和坐标系）。
（4）建立一个的基准点，放置在轴线上并要求点到出口端面的距离统一取1倍的管减震器外经。
希望减震器厂家的介绍能对您有所帮助，关注我们了解更多新闻资讯！如果那些方面不明白，您可以咨询我们，我们会有专业人员为你解答的。

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